日勝生集團董事長林榮顯在推動營建、營運兩大事業群，雙軌並進10年之後，已展現經營綜效，其中交九京站時尚廣場業績驚豔，京站實業2012年營收有機會「2位數」成長，可望首度全年獲利，成功寫下「京站傳奇」。
林榮顯表示，下半年規劃京站實業IPO，之後萬達通再接棒IPO，一旦完成，將讓日勝生集團擁有3家以上股票上市櫃公司。日勝生集團轉型跨足商業不動產，橫跨購物商場、休閒旅館、轉運站、物業管理和資產管理4大領域後，「養」出不少「小金雞」，羨煞建築同業。
其中，京站實業更是來勢洶洶，成為集團明日之星，目前資本額約6億元，2011年營收就達50億元。今年底美河市購物商場完工開幕後，將成為京站實業第2個連鎖據點；至於明年還有新店「碧潭有約」商場加入成為第3個據點；此外，京站時尚廣場5月份才剛有知名品牌ZARA加入營運，更讓營收成長力道如虎添翼，今年獲利機會大增。
林榮顯很有信心的表示，京站時尚廣場正式營運2年多後，已完成階段性的櫃位調整，知名度逐漸打開，業績也上了軌道，2011年下半年也已經出現單月獲利，在百貨業界算是一個異數，預期2012年可達損益兩平。不過，這只是京站時尚廣場的第一步。
接下來，京站還有一連串的拓點計畫，新店美河市、碧潭有約的大型商場，將分別在2012年底、2013年初陸續開幕。林榮顯表示，「期待京站在拓點同時，2012年底產生盈餘；同時也規劃京站實業IPO，目標在2年內可順利掛牌上市。」
相較於負責百貨購物商場營運的京站實業，以負責交九轉運站經營的萬達通，股本達55億元，每年獲利約1.5億至2億元，目前已是公開發行公司，也被規劃為下一個IPO的子公司，但是林榮顯認為，目前只有台北轉運站單點經營的1個據點，仍顯單薄，收益來源單一而固定；因此萬達通計劃競標更多的地上權、BOT投資案，以擴大為多點經營，提供多元化營收來源，相對風險也較可降低。
林榮顯說，其實營建業和百貨流通業在股票市場上的評價，是大異其趣的，百貨流通業因為擁有較強的現金流、長期穩定的營收和獲利，因此通常市場上給予的PE值比較高。所以，透過輔導子公司IPO，能提高京站實業的市值，也可間接提高日勝生的集團市值。
另外，日勝生加賀屋北投國際溫泉飯店、敦南派出所50年地上權酒店式公寓，也是集團多角化經營的要角。林榮顯期待在絕佳的地點搭配團體的運作經營，在1至2年後，能更加挹注集團的獲利，成為除營建事業體之外，重要的營收及獲利來源。
為4,000個家庭築幸福
日勝生集團繼陸續打造EAT、交九京站時尚廣場、新店美河市三大改寫紀錄的代表作之後，去年標到的內政部營建署合宜住宅板橋浮洲大案，也確定取名為「幸福站」，總銷高達500億元，堪稱日勝生集團下一個最具挑戰的新地標。日勝生集團董事長林榮顯表示，案名取為「幸福站」，是要為將來進駐的4千多個家庭，打造幸福宅，「買到就真是太幸福了！」
緊接在「幸福站」後，仁愛路四段巷內的百坪地上權豪宅案，也確定案名為「仁愛本真」，總銷約45億元，只有20餘戶，被視為史上身價最高地上權豪宅案。
2012年日勝生最精彩的重頭戲，應非「幸福站」莫屬。林榮顯強調：「除了環保生態概念之外，我們還想要讓社會大眾都知道，綠建築其實是不需要花大錢，才能買得到的！」他指出，每坪19.5萬元的合宜住宅「幸福站」，一樣可以是環保生態住宅的新地標。林榮顯指出，日勝生會在「幸福站」中，提供一個價格合宜，同時具備高品質的鑽石級生態建築！
林榮顯闖出一片天
日勝生集團董事長林榮顯表示，台灣房市在兩岸持續鬆綁投資限制、可能簽署兩岸投資保障協議之際，下半年也許短期低迷、但長期來說房價上漲是必然趨勢；日勝生集團除持續加碼大台北都會區之外，最近也積極評估大陸、印尼和泰國等地，插旗海外，打造另一個代表作。
林榮顯主導經營的日勝生集團旗下京站Q Square、日勝生加賀屋北投國際溫泉飯店兩家企業，開幕營運才2年多，就以初生之犢之姿，擄獲無數顧客的心，服務品質備受好評，業績也穩定提升。林榮顯從建築業大舉跨足百貨和飯店等服務業，即後來居上，可謂沒有三兩三、哪敢上梁山。以下是本報專訪的重要內容：
地段好 房地產不敗定律
問：怎麼看2012年下半年的房地產市場走勢？
答：從去年開徵奢侈稅，政府陸續採取平抑房價的干預措施，包括不動產選擇性信用管制措施、居住正義三法立法通過，以及下半年將上路的實價登錄等，再加上可能隨之而來的實價課稅，都使得房市成交量嚴重萎縮，不論是大坪數或小坪數住宅，都很低迷；但是，房價迄今是不容易漲、也不會跌。
因為大家都知道，房地產價格的三大不敗黃金定律，是「Location，Location，Location！」地段好的產品，供給量少，加上有抗通膨的概念，因此上漲是必然的趨勢。
雖然以目前的客觀環境來看，下半年的房市確實充滿挑戰，但是房地產最大的優勢，就是能夠保值，以往很多投資理財商品，往往都面臨過倒債的風險，現在黃金的價格又漲得很高，股票則會大起大落，加上銀行貸款利率還是很低，因此買房既能居住、又能保值，所以還是有很多人看好房市的未來。
如果兩岸投資限制持續鬆綁，並簽訂投資保障協議，預期將會吸引另一波需求入市。綜觀來看，房市長線會愈來愈好，上漲是必然的趨勢；現階段低迷的現象，應視為短期的市場反應。
問：中國大陸、東南亞的印尼，日勝生一直在評估，目前歐美經濟面臨二次衰退、大陸成長動能也趨緩，日勝生會調整海外布局的腳步嗎？大陸投資會不會比較快？
答：我們不只看大陸、印尼，泰國也都去看了。當地商圈的消費習慣，最為重要。
海外市場向來難度高、風險大，站在集團穩健經營的立場，我們在踏出第一步之前，一定會謹慎評估；尤其，全球經濟景氣變化，會是觀察重點。全球未來1、2年內，各界政府都必須解決許多經濟隱憂和風險；但相對來說，對日勝生而言，也到處充滿機會。
未來日勝生朝向海外發展，已是既定願景，這個計畫不會改變；可是在踏出海外的腳步上，速度會視市場變化而靈活應變。
近年來大陸祭出一波波打房政策，加上大陸經濟成長趨緩，所以我們確實也放慢登陸的腳步；不過整體而言，大陸今年經濟成長還是有「保8」機會，大陸和我們同文同種，所以從開發經營管理模式而言，我們比較容易進入，相對的進度確實會比進入其他國家來得快。
目前大陸是我們最關切的市場，不斷在作市調；地鐵車站的複合式不動產開發，會是主要的模式。至於是什麼時機？現在很難說，我們沒有時間表。
複合式開發 將成市場主流
問：日勝生相當擅長複合式的不動產開發，未來3、5年您認為最有爆發力的不動產類型是哪些？
答：各種不同類型的不動產，都要依地段、商圈，作適當的開發。日勝生聚焦在大台北都會區捷運站附近，強化綠建築、提供完善的生活機能、加強客戶服務、引進文創產業，都是不變的開發方向。
都會區土地已愈來愈少，我想，如何運用有限資源，達到最有效率的開發，將會是城市發展的重要課題。所以，我認為未來不動產開發模式，更多元化的複合式開發，才會是主流；單純的住宅，或單純商場、單純的飯店，都不再滿足消費者需求，反而像京站交九複合式建築，一如像手機業一直提倡的One Stop Shopping，才能提供消費者在同一個地方滿足所有的需求。
我想，像香港就是最好的例子，大多數的建築都結合住宅、購物商場、飯店、商務和休閒娛樂等複合式機能，不但提高土地使用效率，更把滿足消費者作到極大化。我們交九京站完成之後，就有很多大陸的政府官員組團參觀，他們希望在他們的城市裡面也能移植交九經驗過去。我想未來這樣複合式開發，一定會成為主流。
問：日勝生是一家非常少數幾乎沒有自有土地，而主要專攻捷運聯合開發、地上權土地、或BOT的建設公司，土地開發策略顛覆業界，這種策略換到其他都會區，會適合嗎？未來日勝生打算跨出大台北都會區到中南部嗎？
答：以日勝生的開發模式，仍然會以大台北都會區為主。因為每一個都會區，都有不同的生活方式，台北市上班族主要靠坐捷運、公車通勤；但高雄市，雖也有捷運，但大多是騎摩托車通勤，至於公車接駁則還不是那麼方便，所以同樣是擁有捷運路網的城市，但卻發展出不同的消費商圈。
交通建設一直是城市發展的主要關鍵，當交通接承配套發展起來後，人潮就自然移入。我們日勝生集團的強項，是在於能夠善用各項專業，順應交通建設帶動的都市發展所舖陳出來的不動產商機，創造出不動產最大的使用效益，因此只要政府有適當的公共建設或地上權、BOT投資案釋出，日勝生的經營團隊謹慎評估後若認為可行，也不排除到台北以外的都會區發展。
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