淡水捷運竹圍站前民權路，每逢交通尖峰時刻必定大塞車。陳建緯攝

【綜合報導】新北市府為解決淡水塞車問題，規劃淡北快速道路並通過環評，環保團體認為破壞紅樹林生態提出行政訴訟，台北高等行政法院昨認定，環保署未針對「確保迴避紅樹林」等附帶條件審查就違法通過環評，且最近處僅距紅樹林1公分，昨撤銷環評決議，消息傳出淡水居民抱怨：「浪費大家時間！」新北市府表示不會停工，環團警告：「莫讓淡北道路成台東美麗灣翻版！」

已在興建的淡北快速道路，規劃從北市大度路至淡水登輝大道，總長4.7公里，預計2016年底全線完工，但卻遭環保團體以破壞紅樹林生態與淡水河流域景觀，去年4月提行政訴訟，台北高等行政法院昨判決撤銷環評結論。環保署官員昨表示，是否繼續上訴、重做環評或直接進入第2階段環評，下周一將提交環評大會討論。 

淡北快速道路在關渡大橋的基樁工程（箭頭處）已完工。

運將批浪費汽油

昨消息傳出引來居民抱怨，住在淡水新市鎮的陳小姐說，2年前淡水房價低，房仲說將有淡北平面道路可紓解交通，才在淡水購屋，「哪知道現在路沒了，房貸也還在繳，只能繼續忍受早起塞車上班。」另名王姓運將也說，「政府一直開支票，要蓋淡海大橋，又要蓋快速道路，結果什麼都沒有。」抱怨每天塞在中正東路上，浪費時間跟汽油。
法院判決指出，環保署環境評估決議，附加「確認紅樹林自然保護區地界，確保迴避距離」、「施工前須依《文化資產保存法》規定，完成評估及保存工作」等4項條件，並決議毋須進行第2階段環境評估。上述條件都是「事先預估」會做到，快速道路甚至距離紅樹林僅1公分，但環保署未實際審查就貿然決議免除第2階段環評，認定原環評決議違法須撤銷。 

新北：不會停工

新北市副市長李四川昨說，「此並非最終判決，將持續施作不會停工！」指環評已配合環評委員將原本高架降為平面道路，避開濕地與紅樹林，且每次審查會議當地都贊成興建，沒有理由停工。工務局也強調，未接獲環保署撤銷環評通知前，工程將繼續施作。
反淡北道路聯盟發言人王鐘銘說：「淡北道路不是刺激淡水房市的萬靈丹！」指淡江大橋同樣有破壞生態爭議，環團會持續反對。對於環保署未放棄上訴，王鐘銘痛批，「根本是自廢武功！」他舉台東美麗灣度假村開發案為例，指該案2009年被法院判決撤銷環評許可，但台東縣政府不接受，全案纏訟至今，「新北市府應以此為鑑，莫讓全案成美麗灣翻版。」 

貿然施工恐違法

律師陳佑仲認為，此判決僅認定環評決議違法，並未要求停工，但新北市府在環評遭撤銷狀況下，仍貿然施工就是違法；此外若環團向法院聲請「停工假處分」獲准，該工程也不得施工。 

陳薰姿 27歲 醫護人員

【民眾心聲】
盼快建好

我每天騎機車上下班都走這條路，真的很塞，大家都期待淡北快速道路能快建好，現在又不行，似乎是浪費大家時間。 

高挺珍 42歲 自由業

應多溝通

只要是遵循法律，應該可以施工，相關單位應去協調。只要沒違法，我樂觀其成，且淡水居民越來越多，道路建設是必須的。 

淡北快速道路小檔案

◎全長：4.7公里
◎經費：約46億元
◎起迄：新北市淡水登輝大道至北市大度路
◎道路設計：雙向共4線道
◎車速限制：規劃50公里
◎施工進度：共分3標案，前年底關渡大橋兩側打樁、今年3月完工，標案陸續於10月開工，預計2016年底全線完工
資料來源：新北市新工處