【綜合報導】監委調查指出，台北市政府辦理北捷新店機廠聯合開發案（美河市），低估北市府的土地成本，高估建商的建物貢獻成本，政府權益損失超過110億元；更嚴重的是，原公有土地比率高達99.24％，透過聯合開發權益分配，7成公有地轉為私有，北市府棄守應有權益，監院昨糾正北市府。監委並指全案疑點重重，將移送法務部辦理。

北市府與建商日勝生聯合開發位於小碧潭捷運站的美河市建案，全區規劃兩大超高層辦公大樓、13棟鋼骨住宅大樓及1座百貨商場。監委馬以工、馬秀如與李復甸昨開記者會指出，開發土地成本168.688億元，卻只估75億元，建物成本則多估12億元，若再計算加值型營業稅5.5億元，政府損失超過110億元。 

副市長彈劾沒過

馬以工批評，整個土地與建物貢獻成本，只照一個委託鑑定報告就作決議，北市前副市長林崇一批示這些公文，「棄守台北市府應有的權益」；但日前林崇一彈劾案未通過，只彈劾北市府捷運局前局長常岐德與聯合開發處前處長高嘉濃。
馬以工說，此案原公有土地比率高達99.24％，私有土地僅佔0.76％，竟透過聯合開發的權益分配，高達69.25％公有土地轉為私有，馬質疑：「這些土地當初是強制徵收來的，怎可透過聯合開發轉為私有？」馬還說，北市雙子星聯合開發案，土地也是採設置地上權方式，北市府僅拿到55％分配權就被指為弊案，這次新店機廠聯合開發案，市府與商分配比率卻是30.75％與69.25％。 

地主可要求撤銷

李復甸說，此開發案土地當初是以交通用地向民眾強制徵收，最後卻變成住宅用地，引發許多原地主抗議，「我們認為，原被徵收的地主可以使用情況不相符，要求撤銷原徵收，這將非常嚴重」。
北市府發言人張其強說，尊重監院調查結果，會檢討改善。記者昨未能聯繫上林崇一，無法取得回應。北市捷運局長陳椿亮說，未看到監院公文，難下定論，但不能因監院說高估或低估，就認為捷運局有錯，捷運局當初是按規定辦理，否則北市府不會核准。
日勝生集團總經理沈景鵬說，當初依政府招商規定得標，也都按契約走，使用執照也是政府核發，現卻提糾正，「我們不曉得有什麼錯。」
未來如何補救？馬以工說，這是北市府要解決的問題，「法律上都有解決的方式、有諸多行為可補償。」
日勝生集團近年來參與多項政府建設，如京站交九BOT案、南港機場聯開案、新莊線大橋國小聯開案、板橋浮洲合宜住宅案等，還有桃園污水下水道系統建設的BOT計劃等，顯示該集團積極與公部門合作。 

「被糾正很合理」

政大地政系特聘教授張金鶚說：政府分那麼少，我也感覺很訝異！」政府顯然很離譜，老百姓一定覺得很吃虧。張對是否有內幕不予置評，他認為政府說不清楚，被糾正很合理。 

美河市案監院糾正理由

低估土地：北市府與投資人協商時，低估市府土地貢獻成本，壓低市府可分配權值；投資人評估建物成本灌水，提高投資人權配比例，損及北市權益；且權配報告書無核定本，全面採信投資人提供資料，審定過程淪於黑箱作業
不符比例：透過聯合開發權益分配，將高達69.25％公有土地轉為私有，不合比例原則
過程缺失：本案地價基期以1991年為依據，地價明顯低估，辦理過程有缺失
因循苟且：主辦機關捷運局僅依委託鑑價結果，估算地主與投資人權益分配比例，因循苟且，徒具形式
資料來源：監察院 

美河市小檔案

承辦建商：日勝生活科技
總銷金額：約300億元
坐落位置：新北市新店區中央路、環河路口（小碧潭捷運站）
基地面積：2萬8000坪
建物規劃：18~29樓高，共16棟建築物，含13棟住宅、2棟商辦及1棟購物中心，住宅共1680戶
取得使用執照：2012年11月，預計明年第1季交屋
目前行情：未面河每坪45~50萬元，面河每坪49~53萬元
資料來源：住商不動產、《蘋果》採訪整理